碳中和航运是什么?这就是之前你需要知道你的下一个网上购物热潮

几周前,我在网上搜罗研究洗衣平板电脑。公司自豪地宣称,他们已经碳中性的航运。我停了下来。这不是我第一次看到概念的事实,我死,在最近的记忆中,柔和的推动增加10美分(或其他我不再记得微不足道)为一个不同的车来抵消我的航运购买。让我认真思考:什么是碳中性的航运?真的是使环境影响公司声称它?还是简单的绿色清洗技术类似于不超过参与奖杯吗?(阅读:让你感觉良好,但实际上一文不值。)

不可否认,航运是一个巨大的我们生活的一部分。亚马逊发货77亿包仅在2021年。从产生到衣服,我们在全球经济中,使它容易购买商品在其他国家生产的。事实上,联合国COMTRADE数据显示,2021年,美国进口了价值5410亿美元的商品来自中国。

根据环境保护Agengy (EPA),运输,它定义为货物和人的运动,占27%2020年美国的温室气体排放。为了发现碳中和运输的概念是如何上演对抗气候变化,我跟几位专家在学术,非营利组织和商业空间了解所有(有时旋卷)因素收敛和工作当一个公司说“碳中性的航运。“所以,在你开始你的下一个在线购物会话,这就是你需要知道的关于碳中和航运,加上几个方法可以对地球做出更好的选择。

• 邓肯·麦克拉伦是一个艾美特中心研究员在加州大学洛杉矶分校的环境法律和政策气候社会科学网络(CSSN)学者。
• 何塞Holguin-Veras博士威廉·h·哈特是该校土木与环境工程教授中心主任基础设施、交通、和环境(引用)伦斯勒理工学院。
• 奥斯汀惠特曼的首席执行官气候中立,非营利组织认证品牌测量,建立了一个计划减少和补偿他们的碳足迹。他们帮助企业建立标准碳中立的说法。
• 尤妮斯荣格伙伴关系负责人吗未来fintech公司工作民主化气候智能生活,鼓励消费者可持续的行为变化。

碳中和运输的定义看似简单的感觉。奥斯汀惠特曼的首席执行官气候中立解释说,当一个公司使用这个术语,它只是一个数字。他们将计算包必须旅行的距离和它的大小,和从那里,可以估计航运你的订单将产生的排放。公司将购买碳排放额度,以抵消排放。

当一个公司提供碳中和运输,有效地将资金转向抵消排放碳信用的形式购买。一个碳信用额基本上给买方的权利说他们通过抵消排放的人已经被逮捕。

碳抵消项目接收从出售碳信用资金支持。惠特曼解释说,一般当事人包括项目开发人员、项目验证器,注册提供者和有时经纪人组织的事务。公司将购买信贷,相当于一吨排放量,然后避免(例如,通过构建一个可再生能源设施,否则将取代排放排放通过传统方式)或抵消通过技术或自然隔离(如种植树木,可以更低)。

这里开始变得棘手。根据本意见书由邓肯•麦克拉伦艾美特环境法律和政策中心研究员,加州大学洛杉矶分校,社会科学和气候网络(CSSN)学者,补偿有两种主要形式,避免和消除。本文指出,在2021年我们隔离20000吨煤炭而是煤电厂容易产生那么多…在一天。

“最好的科学表明,删除可能有足够的能力平衡不可避免的重要排放,特别是来自农业和可能从一些工业过程,但实际上所有的能源,建筑和交通排放需要消除,”麦克拉伦说。换句话说,抵消永远不会足以弥补所有的碳emitting-at最好的,它只会让我们减轻一些排放,应该应用到至关重要的行业,如农业,没有明显的替代品。由于可再生和可持续的能源和运输行业的技术(如太阳能电池板和电动车),麦克拉伦强调,我们应该努力朝着那些手段和消除依赖传统能源(化石燃料,天然气)尽快。

给另一个例子,让我们来“种一棵树”理念,即。,购物者得到种植一棵树来抵消排放引起他们的购买。这可能是一个对消费者有吸引力的选择,但可悲的是,它不是一个有意义的贡献。根据美国农业部,一个成熟的树能吸收大约50磅的二氧化碳——小下降相比,实际上一个人释放多少二氧化碳在同一时期。

“一个普通美国人发出也许14到20吨(28000至40000英镑)的排放在一年内,取决于你住在哪里和你的生活方式,”说尤妮斯荣格伙伴关系主管未来。“你要种多少树,每年只是来抵消自己的排放吗?这没有意义的树是为这些大公司这里。它非常表述行为的。”

当我们考虑抵消运输专门从仓库到消费者,这只是绿色清洗的另一个例子。你可能会抵消你的包的旅程,但总体情况,仍然有盈余的温室气体。

“老实说,我们喜忧参半的碳中和航运,主要是因为如果你看整个摇篮产品客户的旅程,旅程的排放与航运一步很小,”惠特曼说。“他们很重要,但是他们不是那么重要。他们可能会少于总数的百分之五,产品的影响。“其他因素,如包装、材料用于制造产品和原材料的运输到工厂可能发挥更大的作用在碳排放运输成品上门。

麦克拉伦补充说,普遍存在的补偿问题(无论他们是用来弥补运输或其他排放)是永恒的。当然,你可能有“中和”你的包的排放,但这取决于碳按兵不动,是否在树上,在海洋、沼泽或通过技术手段注入地下。湿地是一个令人难以置信的巨大的碳汇,但是如果加热或干扰,可以最终释放二氧化碳、甲烷和一氧化二氮回大气层。这同样适用于树木。如果他们火灾的受害者,那么碳存储逃脱。如果发生这种情况,碳是算作一个偏移量,麦克拉伦说,净效应只会增加气候变化风险。

根据何塞Holguin-Veras博士,威廉·h·哈特椅子土木与环境工程教授中心主任基础设施、交通和环境(引用)伦斯勒理工学院,美国的大约1500万辆卡车,只有大约500000人的大航空公司像亚马逊,UPS,联邦快递和JPHunt可以支付碳排放额度。剩下的1450万辆卡车通常独自运营商或公司有六个或更少的卡车根本就无法抵消他们的排放。

“这些人很难谋生。如果你努力谋生,操作自己的卡车,你打算买一个更昂贵的电动卡车?地狱不,”Holguin-Veras博士说。“他们会疯了如果他们这样做的话。问题是这些公司财务紧张和运输货物在美国的大多数没有定价权。“所以,可以有把握地说他们没有购买碳信用额,,如果业务你买从没有考虑到这些排放,然后他们没有得到补偿。

跳过和滚动到底部?没关系。像许多事情一样,碳中立和航运的问题是多方面的和复杂的。遗憾的是,没有直接、简单的解决方案。事实上,航运本身并不是天生的坏。一个麻省理工学院的分析网上购物环境的影响表明,消费者的航运,不冲(例如为期两天一夜之间)时,产生的排放量低于如果你跑到目标的牙刷。你的碳足迹是一个令人难以置信的两次小,部分原因是,你的包在一个优化交付route-think公共交通,但是对于产品。

碳中和运输的概念,绿色清洗,即。没有影响,你相信。如果面对选择时,你应该把它吗?这也是商榷。一些专家,包括麦克拉伦等学者认为,信贷体系只会鼓励我们对化石燃料的依赖和旧系统,因为我们都是安抚,一切都可以“抵消”(这是不真实的)。其他人,像惠特曼,说明信用体系鼓励资源池来执行项目,投资于可再生能源,这样一个实体本身可能没有能力做自己。

所以,是的,如果名义便士添加到购物车缓和来自任何内疚,。但知道有更有效的操作你可以带走我们的专家分享他们的建议如下。

这里有六个或大或小的行动可以降低你的碳足迹。记住:我们的目标是不完美的可持续。我们的目标是不完全对可持续发展做出尝试。

1。买二手

我们赞美购买pre-loved商品的优点,但荣格所说的影响。“一双新的李维斯501年代产生价值相当于5加仑的碳,”她解释说。“如果你认为在你的手中,你可以想象控股5加仑的牛奶会觉得什么。生产一条牛仔裤这个平均碳排放5加仑。想进入大气层。“她喜欢使用Chrome插件贝尼省,这将在网上搜寻相关二手的替代品。(嘘:使用服务租金跑道或从图书馆借的书也伟大的方式来帮助降低你的碳足迹。)

2。做你的研究

遗憾的是,消费者承担的负担被告知关于可持续实践,很难称之为BS。当你研究一个新产品时,不要害怕闲逛公司的网站。如果他们说有可持续性的承诺,他们应该透明到底意味着什么,具体和可衡量的行动。如果它看起来模糊,它可能只是口头上。

3所示。买Package-Free

不幸的是,所有你的小塑料制品上的小三角意味着很少。“我们实际上不回收大部分事情。事情最终的回收设施,只有百分之五得到回收。其余的被扔进垃圾填埋场或坐在掩埋或焚化炉设备,”荣格解释道。当你可以选择的产品可生物降解的包装和/或使用(可降解)玻璃和金属,这两个是高度可回收利用。

4所示。巩固你的航运

如果可能,Holguin-Veras博士建议巩固你的订单如果有选择。让我们面对它也是少包装你要分解和东西在你的回收站如果你所有的东西到达一个盒子,而不是五个小的。

5。少吃肉

我们并不是说戒除烟瘾。但换掉一个或两餐一个星期是一个很好的开始。“卡路里热量,碳强度远远高于植物性食物,”惠特曼说。“这并不意味着你必须素食。这是数量级。更昂贵的从环境的角度来看吃肉比吃植物。”

6。使充电故意

当然,你可以在电动汽车和炉子或给你的屋顶太阳能电池板。但这些昂贵物品,并不总是可行的。然而,小的事情你可以做,可以发挥作用,其中之一就是简单注册清洁能源采购通过你的公用事业公司,根据惠特曼。你买的电(无论如何,你需要和使用)将帮助支持可再生能源。